As rodas de um carro são peças fundamentais tanto para a segurança quanto para a estética do veículo. No entanto, é comum que, ao longo do tempo, sofram danos provocados por buracos, guias, irregularidades no asfalto ou até pequenos acidentes.
Quando isso acontece, surge a dúvida: será que vale a pena consertar rodas danificadas ou é melhor investir em um jogo novo? Além disso, os preços variam bastante, e entender esse cenário ajuda o motorista a tomar a melhor decisão.
Por que as rodas danificam tão facilmente?
As ruas brasileiras, infelizmente, não estão entre as mais conservadas do mundo. Buracos, lombadas mal sinalizadas e pavimentos irregulares estão entre os principais inimigos das rodas, especialmente as rodas de liga leve, que são mais suscetíveis a trincas e amassados quando comparadas às rodas de ferro.
Outro fator comum é o próprio uso no dia a dia. Um simples descuido ao estacionar pode gerar arranhões ou até empenos leves. Além disso, quem utiliza pneus de perfil baixo — muito comuns em carros esportivos e rodas maiores — está ainda mais exposto, já que o pneu absorve menos impacto e transfere diretamente a força para a roda.
Quais são os principais danos em rodas?
Os problemas mais frequentes envolvem desde arranhões superficiais, que afetam apenas a estética, até amassados e empenos que podem comprometer a dirigibilidade, gerando trepidações no volante e desgaste irregular dos pneus.
As trincas são as situações mais graves, já que representam risco real de acidentes. Uma roda trincada pode se romper durante o uso, especialmente em altas velocidades, colocando em risco não apenas o motorista, mas também os passageiros e outros veículos.
Consertar ou trocar: o que considerar?
A decisão entre consertar ou trocar uma roda depende basicamente de três fatores: o tipo do dano, o custo do reparo e o valor de uma roda nova. Quando o problema é apenas estético, o conserto costuma ser a opção mais vantajosa, principalmente em rodas originais que são caras para substituir.
Amassados e empenos leves também costumam ser resolvidos com eficácia em oficinas especializadas, devolvendo o alinhamento e o equilíbrio à peça.
No entanto, quando se trata de trincas profundas, é preciso cuidado. Muitos locais oferecem serviços de solda, mas nem sempre o reparo devolve à roda a mesma resistência original. Nessas situações, a troca costuma ser a alternativa mais segura, ainda que mais cara.
Quais são os principais tipos de reparo em rodas?
Quando a roda sofre algum dano, nem sempre a solução é a mesma. Existem diferentes técnicas aplicadas pelas oficinas, que variam de acordo com a gravidade do problema e o material da peça. Entre as mais comuns estão:
Desempeno
Usado para corrigir amassados ou empenos causados por buracos ou impactos. O processo devolve o formato original da roda, garantindo que ela gire de forma equilibrada e sem vibrações.
Solda em trincas
Aplicada em casos de fissuras. Embora seja uma solução bastante utilizada, nem sempre é recomendada para trincas profundas ou localizadas em áreas estruturais da roda, pois pode comprometer a segurança.
Torneamento e diamantação
Serviços focados na estética, que restauram riscos e devolvem o brilho característico de rodas diamantadas. É comum em carros mais novos ou modelos de liga leve que valorizam o acabamento visual.
Pintura automotiva
Indicada para cobrir arranhões e dar novo aspecto às rodas. Pode ser feita na cor original ou personalizada, o que também valoriza a estética do veículo.
Substituição de miolo ou aro
Em casos específicos, algumas oficinas oferecem a troca de partes da roda, embora seja um procedimento menos comum e que exige bastante cuidado para manter a integridade da peça.
Quanto custa consertar rodas?
Os valores para reparo de rodas variam conforme o tamanho, o material e, principalmente, o tipo de dano sofrido. Cada serviço tem uma faixa de preço específica, que pode mudar de acordo com a região e a oficina escolhida.
- Desempeno: O preço médio varia entre R$ 150 e R$ 300 em rodas de liga leve, podendo ser mais barato em rodas de ferro.
- Solda em trincas: Custa em média R$ 200 a R$ 400. No entanto, em trincas profundas ou localizadas em áreas estruturais, a troca da roda costuma ser mais segura do que o reparo.
- Torneamento e diamantação: O valor fica entre R$ 250 e R$ 500, dependendo do tamanho e do acabamento desejado.
- Pintura automotiva: Pode custar de R$ 150 a R$ 300 por unidade, variando conforme a cor e o tipo de pintura. Personalizações completas, com cores especiais, podem ultrapassar esse valor.
Rodas maiores, de 17 polegadas para cima, geralmente exigem técnicas mais complexas, o que eleva o custo dos reparos. Por outro lado, rodas de ferro, mais simples, costumam ter preços bem mais acessíveis, muitas vezes a partir de R$ 50 para correção de amassados leves.
Quanto custa uma roda nova?
O preço de uma roda nova também varia de acordo com a marca, o modelo do carro e o tamanho:
- Rodas de ferro originais: a partir de R$ 200 cada.
- Rodas de liga leve originais: entre R$ 800 e R$ 2.500 cada, dependendo do veículo.
- Rodas esportivas ou importadas: podem ultrapassar os R$ 5.000 em alguns casos.
Vale a pena consertar rodas?
De modo geral, sim. O conserto costuma ser financeiramente vantajoso e devolve ao carro tanto a estética quanto a funcionalidade. Porém, é fundamental que o reparo seja realizado em uma oficina especializada e que o dano permita recuperação sem comprometer a segurança.
Em casos mais graves, como trincas estruturais, o ideal é não arriscar e optar pela substituição. Afinal, as rodas estão diretamente ligadas à estabilidade do carro e qualquer falha pode resultar em acidentes muito graves.
Outro ponto importante é o custo-benefício. Em rodas de ferro, o valor do reparo pode não compensar, já que uma nova custa relativamente pouco. Já em rodas de liga leve originais, que têm preços elevados, o conserto é quase sempre a melhor saída.
Dicas para evitar danos nas rodas
Para não se deparar com esse problema com frequência, é importante adotar alguns cuidados. Reduzir a velocidade em vias esburacadas, manter atenção ao estacionar próximo a guias e calçadas, além de manter os pneus calibrados corretamente, são medidas simples que ajudam a proteger as rodas.
Outra recomendação é escolher rodas e pneus compatíveis com o veículo, evitando exageros no tamanho do aro, já que rodas muito grandes em ruas irregulares aumentam o risco de danos.
Conclusão
Consertar rodas danificadas do carro pode ser uma ótima alternativa para quem busca economia e deseja preservar a originalidade do veículo. Mas é preciso avaliar cada caso individualmente, considerando o nível de dano e os custos envolvidos.
Em reparos simples, a decisão quase sempre compensa. Já em situações mais graves, a segurança deve vir em primeiro lugar, mesmo que isso signifique investir em rodas novas.
Os preços para consertos variam de R$ 50 a R$ 600, enquanto rodas novas podem custar de algumas centenas a milhares de reais. Por isso, antes de tomar a decisão, o ideal é buscar uma oficina de confiança e analisar todas as opções. Assim, você garante que o carro continue seguro, estável e com boa aparência, sem gastar além do necessário.
